上海金泰SGL40低凈空地連墻液壓抓斗“首秀”江城

        在低凈空工況條件下如何高效的進行樁基礎施工，一直以來是困擾建筑設計部門和施工單位的重大難題。日前，在武漢地鐵8號線竹葉山站地塊的施工現場，一臺上海金泰SG40L低凈空地連墻液壓抓斗的驚艷亮相和出色表現讓“中鐵一局武漢軌道交通8號線二標，田田廣場地面景觀及地下空間利用工程項目部”的全體人員交口稱贊，由衷的豎起了大拇指。

        據了解，該項目位于武漢市發展大道、金橋大道、黃浦大道三處交匯處，總建筑面積29000平方米，其中90%以上的建筑面積屬于地下空間的開發和利用。周邊地區環境復雜、交通繁忙，地面道路和立交橋相互穿越，加之地下淺埋水網、電網、氣網、通訊電纜縱橫交錯，因此，地下空間的維護工程采用地連墻工藝。然而，在施工過程中，有部分需要下穿立交橋的工段由于受到作業凈高空間的限制，常規的地連墻抓斗無法進入，這給項目工程部出了個一道不小的難題。通常的做法是封閉該路段，暫時性的拆除上部的立交橋，到施工完成后再進行修復。但按此方法，勢必會加該地區重原本已經不堪重負的交通壓力，而且需要耗費較長的時間去協調相關部門實施封路、改道，不但對當地市民出行造成不便，而且工程進度也會受到較大影響。正當項目部一籌莫展之時，上海金泰的一份將原SG40進行改造的定制化解決方案已經呈現在項目指揮部負責人的案頭。經過對該方案的“技術改造、施工成本、施工效率以及設備后續應用”等多維度評審和論證，項目指揮部決定采納由上海金泰提供的解決方案。上海金泰不負眾望，在短短的一個月的時間便完成了SG40L從改制到進入工地正式施工的全過程。

        SG40L低凈空連續墻液壓抓斗是在原金泰SG40的基礎上改制而成的一種定制化產品，將桅桿高度降低的同時對SG40的提升/下放系統和液壓/傳動系統進行重新匹配，并在保證成槽質量和地層適應性的前提下，最大限度的滿足低凈空作業要求，該設備凈高度不足6.5m，成槽厚度600mm-1200mm，單槽寬度為2800mm，可在中風化以內的地層條件下高效的進行地下連續墻施工，SG40L的成功“首秀”標志著上海金泰在地連墻抓斗的定制化方面的又一次新的突破。