4月18日，珠三角水資源A3標GZ4號工作井地下連續墻工程提前完成施工，同時上海金泰SX50雙輪銑與進口雙輪銑的校場會武也有了最終結果，結果證明氣舉反循環雙輪銑是真的“颯”。

 

▲珠三角水資源A3標GZ4號工作井地下連續墻工程

 

        作為支撐三角經濟社會發展的重要資源-東江，以占全省18%的水資源總量，支撐著28%人口的用水和48%的生產總值，目前水資源開發利用率已達38.3%，逼近國際公認的40%警戎線。

 

        為解決珠三角水資源供需矛盾，全面保障粵港澳大灣區供水安全，黨中央、國務院決定興建珠江三角洲水資源配置工程。

A3標段GZ4號工作井為其中的一部分，該工作井地連墻劃分24幅槽段。其中一期槽和二期槽各12幅，一期槽長6.74m，二期槽2.80m。槽段按分序進行施工。

 

        主要設計參數，地連墻厚1.2m，設計墻頂高程0.77m，設計墻底高程-67.78m。設計導墻頂高程3.60m，地下連續墻成槽深度為71.38m。

 

 
        連續墻需穿越25m較硬（抗壓強度19.5-55.6MPa）的弱風化粉砂巖、8m堅硬（抗壓強度74.6-118MPa，接近弱風化花崗巖）的硅質細砂巖。巖石堅硬、深槽套銑（接頭）是本工程施工的難點，搭接長度為22.3cm。

雙輪銑是地下連續墻建設中最高端的產品，沒有之一。目前市場上可分為氣舉反循環雙輪銑和泵舉雙輪銑，行業里拿氣舉與泵舉作比較已不是一日兩日，正反辯方也各執一詞，很難說服對方。但有一點可以肯定的是，上海金泰氣舉反循環雙輪銑在雙輪銑市場中具有一定的優勢，且“自成一派”獨具中國特色。

 
▲金泰SX50雙輪銑

 

        在本次A3標段GZ4號工作井大考中，金泰SX50雙輪銑交上了一份令人滿意答卷。根據廣州深大建設基礎項目部實時監測層層比對，施工效率，金泰國產雙輪銑SX50一期槽累計施工7副總用時477小時,二期槽累計施工6.5副總用時358小時(其中半幅接友商設備銑至目標深度），較進口雙輪銑多銑3幅槽且SX50提前2天完成施工。日常保養，除截齒、液壓油、緊固件檢查、銑輪常規保養外進口雙輪銑額外需要更換齒輪油(進口）和每12小時打一次黃油，保養費用是金泰SX50的一倍有余。設備人員配置、因進口雙輪銑采用遠程后臺處理的關系，所以進口雙輪銑比SX50設備人員多配1~2人。主機油耗，金泰SX50平均油耗53L/h,進口雙輪銑平均油耗123L/h。
 

▲200mm大通徑氣舉反循環排渣 現場排渣效果

 

       這些數據看似有些夸張，但并非意外，細心的客戶會發現，金泰SX50雙輪銑并沒有照搬國外產品的技術路線，而是從實際出發，采用油電混合動力，在充分滿足設備整體運行所需動力的前提下，兩套系統獨立控制，可實現工作狀態和非工作狀態下的節能模式，在實現節能減排的同時，大大提升了有效輸出功率。不僅如此，200mm大通徑氣舉反循環排渣系統，與當前市場泵吸產品相比，金泰雙輪銑售價更低、運行費用更省、排渣效率更高，且維護保養成本幾乎為零。

 

        上海金泰雙輪銑歷經11年風雨磨礪、化整為零，逐個擊破技術難題，產品也越發成熟。有不少習慣用進口雙輪銑的客戶被我們圈“粉”，從路人到粉絲到精鋼粉到死忠粉，通過一個又一個項目的實際應用，現在有很多行圈內客戶對金泰雙輪銑有了更深的了解，所體現出來的低運行成本、高效率施工、銑輪穩定可靠等綜合優勢將進一步體現金泰的核心競爭力，相信未來在重點工程項目中會越來越多出現金泰雙輪銑的身影。